10月26日，“雪龙2”号极地科学考察船从上海专用码头启航，“雪龙”号船也将于近日随后出发共同执行中国第39次南极科学考察任务。上海海事大学商船学院李国祥、常俊宇和赵成豹3位党员教师分别随两艘考察船执行本次南极科考任务，担任航行保障的轮机员和驾驶员工作。

李国祥、赵成豹、常俊宇（从左到右）3位教师在“雪龙2”号极地科学考察船前留影

今年9月初，上海海事大学收到中国极地研究中心关于选拔队员参加第39次南极科学考察任务的商函。李国祥、常俊宇和赵成豹3位教师主动报名，通过遴选和各项考核顺利入选。入选以来，3位教师根据中国极地研究中心的安排，接受极地中心主管和船舶领导交给的备航任务。他们奋战在船舶一线，分别在“雪龙”号和“雪龙2”号船进行备航和维护保养，主要负责甲板部和轮机部的航线设计、故障隐患检查、货物装载和绑扎、在岗值班等工作，以确保未来的航行安全。

上海海事大学一直积极支持国家极地科考工作。本次出征前，商船学院党政负责人勉励参与南极科学考察的3位教师，要牢记服务海洋强国、航运强国的使命，以饱满的精神，坚韧的态度，努力工作，展现海大人的风采，早日凯旋。

2008年7月7日，上海海事大学与中国极地研究中心签署合作协议，双方全面合作正式启动。近年来，学校先后已有20多名教师登上“雪龙”号和“雪龙2”号科考船参加科考工作，为极地船舶的安全航行提供强有力的人才支撑保障。通过多年参与极地科考航行保障工作，学校发挥航海专业优势，积极参与极地规则和北极航道研究工作。学校还有多名校友也一直活跃在极地科考工作一线。此外，学校利用极地科考平台，相关科研团队近年来也积极参与极地相关的科研工作，全方位服务国家南北极科考事业。

中国第39次南极科学考察预计航程180天，计划于2023年4月中旬返回国内。本次科考将围绕应对全球气候变化，开展大气成分、水文气象、生态环境等领域进行科学调查工作，执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物监测任务，并对南极中山站、长城站、罗斯海新科考站进行越冬人员轮换及物资补给。

中国日报上海分社