6月27日，成都天府国际机场正式投运之际，中国东方航空执飞成都天府——上海虹桥、成都天府——北京大兴两个首航航班，共计搭乘590余名首航旅客从天府起飞，正式拉开东航在天府机场运营商业航班的序幕。

天府东航，携手启航。当天11时25分，东航全球首架“进博号”彩绘飞机、喷绘熊猫“进宝”的B777-300ER飞机滑向跑道，11时42分腾空而起、直上云霄，其执飞的MU5416航班，搭乘310多名旅客，成为成都天府机场飞往上海的全民航首班。当天还有一架涂着东航凌燕航徽、有着“墨镜侠”之称并搭载着全球最先进客舱服务系统的A350-900客机从天府机场起飞，执行MU9697航班，搭乘280余名旅客飞往北京大兴国际机场，开启“新天府”首航“新国门”的精彩旅程。

为庆祝“新天府、新未来”的这一历史性时刻，东航从地面到空中，特别打造了融合四川元素、东航特色的航班活动，邀请首航旅客在地面和万米高空共庆党的百年华诞，给旅客们带来了一场精彩难忘的首航体验。在天府机场T2航站楼的登机口，在优雅的弦乐四重奏的烘托之下，东航意大利籍飞行员迭戈为首航旅客发放“首航纪念登机牌”，用四川话“巴适”点赞天府新机场；功勋飞行员、共和国同龄人、东航五星机长谢远征与首航旅客一起首航，他激动表示：“短短几十年，我们民航从一穷二白到如今的世界一流水准……我们这一代民航人、这一代飞行员感觉圆梦了”。在天府飞往虹桥的首航主题航班上，东航“为爱飞行1小时”公益项目定点小学的3名彝族小朋友受邀从大凉山赶来，携手东航彝族飞行员、机长白云，以一曲《唱支山歌给党听》表达各族人民感党恩颂党情跟党走。

成都天府国际机场是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场，是“一带一路”的重要国际门户枢纽，是国家规划建设的综合交通枢纽重大示范工程，是成渝地区双城经济圈的重要支撑。东航作为民航国家队、主力军，高度重视、精心准备有关投运工作，以最好水平、最细举措推进有关项目建设和运营筹备工作。据悉，东航在天府机场基地工程项目总投资为23.45亿元,于2018年12月破土动工，目前，集生产辅助区、机务区、机务维修区、航食区等于一体的新基地已“拔地而起、蓄势待发”。成都天府东航基地还是东航首家将云桌面投入正式生产运行区域，通过统一部署集中控制、快速运维、数据云端存储与具体业务场景的实际结合，串联成都东航中心和东航天府基地，达到“一市两地”真正实现“两场一体”目标。

中国东方航空作为全球第七大航空公司，作为民航国家队主力军，继“京沪双枢纽四大机场联动”之后，正式在成都开启“两场一体”运行，将天府机场的航线网络全面接入东航连接全球170个国家和地区、1036个目的地的航线网络，开辟了东航高质量服务“一带一路”建设、服务成渝地区双城经济圈、服务构建新发展格局的新篇章。

根据计划，东航将于6月29日晚从双流机场批量转场至天府机场，并于30日开始全面运行天府机场进出港航班。天府机场投用后，有着丰富“一市两场”运营经验的东航将部分商务精品航线保留在双流机场，国际航线全部平移至天府机场，两场协同发展、遥相呼应。同时，东航将分段逐步增加在天府机场的航班量，到2021年冬春航季，在成都天府至上海、北京、昆明、深圳等航线基础上，将计划新增飞往杭州、青岛、宁波、太原、合肥等目的地的航班；到2022年夏秋季，上航、中联航将全部转场至天府机场运行，届时，东航含旗下公司预计在天府机场每天执行进出港航班达到137班次。东航将合理配置两场航班资源，不断拓展川外和成渝市场，积极助力天府机场形成辐射全国和泛东南亚的航班波，为建设西部综合交通枢纽、打造面向世界的“空中丝绸之路”贡献“东航力量”。(中国日报上海分社）