3月16日，由扬州中远海运重工有限公司为英国船东Union Maritime Limited建造的3艘6.4万吨散货船仅用2小时完成全部边检手续并在江南长兴码头一号线交付。

当日交付的3艘6.4万吨散货船分别为“佛卡亚（VOKARIA）”号、“阿斯顿（ASTON）”号和“斯普林德（SPRINGFIELD）”号，单船总长为199.9米，型宽32.26米，型深18.5米，设计吃水11.3米，航速为14.4节。由于设计建造过程得到了优化，该型船首次实行环段总组，全船搭载数量由原来的33吊减少为23吊，减少搭载吊数30.3%，降低了工时，缩短了码头舾装时间，各项试航试验周期控制在3天以内。

为有效应对疫情，确保船舶按期交付，扬州中远海运重工及早部署，在春节放假期间，组织舾装部船、机、电、调各科室管理骨干和158名施工人员到上海长兴基地按要求进行隔离观察，优先保障重点船舶劳动力。近期，随着我国疫情防控形势出现积极向好态势，各家外籍船东公司在华项目信心逐步恢复，相关造船节点正陆续稳步推进。在逐步复工复产后，扬州中远海运重工迅速响应船东需求，昼夜抢抓工期，加快船东、船检意见处理速度，同时联系边检部门，为尽快交船创造一切条件。

得知船东及船企的交船需求后，负责崇明、长兴两岛国际航行船舶出入境边防检查工作的崇明边检站便早早做了准备。据崇明出入境边防检查站有关负责人介绍，外籍新船交付需要经过复杂的检查流程，涉及多个部门。为全力保障疫情下造船企业尽快复工复产，最大限度为新船及时交付节约时间成本和人力成本，崇明出入境边检站积极响应船企和船东诉求，与相关口岸查验单位强化联系对接，主动加强与船企的信息互通，为此次3艘船同时交付制订专门的边检工作方案，抽调所有机动警力和部分机关警力分头开展查验工作，按疫情防控工作相关要求穿戴防护装备后，分别为3艘新船的全体船员办理了边检手续。他说：“一般来说，单艘新船的边检手续就需要较长，尤其是在疫情特殊时期，程序更为繁杂。在知道船东和船企的迫切需求后，我们提前值守准备材料，同步开工，让3艘船的边检时间大幅缩短。”该情况得到了交接船部门的证实。一位船厂有关负责人告诉记者，“单日交付3艘新船，尤其在疫情下是实属不易的，边检部门给予了我们大量支持，努力为船企复工复产减少了阻碍。”

据介绍，交船后不久，“阿斯顿（ASTON）”号船长Przybyslawski Adam特地赞叹中国人民抗击疫情取得的成果，并对船企及时保障新船顺利起航、边检人员为其提供便捷高效的通关环境表示感谢。3月17日，扬州中远海运重工再次收到船东UML发来的感谢信。（中国日报上海分社）