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加收停车费等 虹桥火车站用滴滴叫快车乱象频发

作者: 张益维 来源: 解放网
2019-04-01 05:30 
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“我不加(停车费)!你取消吧!”3月26日晚上11点多,虹桥火车站P10停车库,一位西装革履的男士对着手机大吼。

这通电话意味着又一次叫车失败,他气愤地再一次按掉了通话键:“哪有什么停车费,就是因为我是去青浦,距离太近了,他们才额外加价。”

这位男士的遭遇并非个案,在虹桥枢纽西交通中心P9、P10停车库,随意加收所谓的“停车费”已经成了不少网约车司机拒绝短途乘客的一种套路。

如果乘客既不愿额外支付停车费,又不愿意主动取消订单,个别网约车司机还会报复性地采取“花式”拒载——点击“已到达”后,既不接乘客电话也不回消息,最终以“等您太久”为由取消乘客订单。

乘客无奈9次取消订单

因为不愿意付“停车费”,在虹桥枢纽西交通中心附近,乘客小路(化名)接连取消了9个快车订单,直至被滴滴系统判定为“频繁取消”,需向司机支付补偿费用。

小路觉得自己很冤,“夜晚的虹桥枢纽叫车不易,如果不是频繁遭遇要加收所谓的停车费,谁愿意取消好不容易叫到的网约车呢?”

接连9单,每次叫车成功,小路都会接到司机的电话,有些说自己距离太远赶不过来,建议小路取消。有些司机则表示,他们来接小路可以,但小路需为他们支付30元至40元的“停车费”。

小路的目的地,离虹桥枢纽不远,使用滴滴快车服务,全程仅需20至30元。比用车费用还高的“停车费”让小路完全无法接受。经权衡后,他选择按照司机的要求,主动取消订单。

然而,在一次次被要求取消订单后,小路生气了。在此过程中,他告诉其中一位司机,自己既不会支付“停车费”,也不会取消订单,请司机“自己去想办法吧”。

小路本以为司机会因订单无法取消而来接他,没想到,这名司机将车直接开到了小路附近,并点击了已到达。5分钟后,司机以“等您太久”为由,取消了小路的订单。

在这5分钟里,那名司机既不接小路电话,也不回小路消息,尽管软件定位显示车辆就在附近,但在上中下共三层的P9停车库,小路怎么都没找到车。

这番操作让小路目瞪口呆。从这单后,小路每一次,都会乖乖按照司机要求主动取消订单。“反正都是被取消,我还不如不等那5分钟。”小路说。

直到被滴滴平台判定为“频繁取消”,当晚,小路一共取消了9个订单。

“停车费”沦为拒单套路

当晚,叫快车不成的小路,最后选择了打出租车回家。

为何一开始不选择出租车呢?小路说,这是因为他不想被出租车司机“嫌弃”:“我的距离太近了,每次叫出租车,都会被司机一路抱怨,让我行行好,不要排队打车了。”

小路觉得,自己使用快车时,之所以频频被收取“停车费”,也是因为路途太近了,这些司机实际是在以“停车费”为借口拒单。

有类似怀疑的乘客不只是小路一个人,在夜晚的虹桥火车站停车库,不少乘客都将自己被收“停车费”的缘由归结为距离太近。

“你问他们要付费凭证,他们又拿不出来。”一名乘客称。

尽管饱受质疑,但网约车司机向乘客收取停车费,也并非一点凭证都没有。

根据《上海市虹桥枢纽西交通中心停车库/场(P9/P10)机动车停放服务收费标准》,首日小型车小时收费标准为:0至1小时时10元、1至2小时20元、2至3小时25元、3至4小时30元……

滴滴平台客服人员表示,在协商一致的情况下,网约车司机的可以向乘客收取停车费。

按照停车场的收费标准,平均向小路收取30元至40元停车费的司机们,应该已在停车场内等待了3至6个小时。

“这是有可能的。”一名女性网约车司机说,她自己就曾经历过在P9停车场等待3个小时,都无人派单的情况,“后来我一气之下回家了,自己付了30元停车费”。

不过,在记者暗访过程中,这名网约车司机并无法提供自己的付费凭证。

“我们都是停在外面的,有人叫车后才进来。”她告诉记者,为了少交停车费,不少司机选择将车辆停在停车库外,利用停车库“首日首次可免费停放20分钟”的规则,回避停车费。

尽管利用规则回避了停车费,但是这名司机依然要求记者支付给她10元停车费,因为“别的订单还是要付费的”。

另一个拿不出付费凭证的司机对暗访记者讲了相似的话。他说,他确实已经在停车库等待了2个多小时,拿不出付费凭证,是因为他有自己的办法。

这名司机所谓的办法,便是“闯杆”。他告诉记者,只要离前车足够近,停车库的智能收费杆就识别不到他的车辆,他就可以逃避付停车费了。

这名司机还向记者展现了他的“闯杆”绝技。在接近收费口过程中,他将车子紧紧贴在另一辆车子后,与前车保持匀速行驶,轻而易举地闯过了收费杆。“与前车的距离要保持在大约30厘米,不超过60厘米。”他总结经验说。

尽管“闯杆”成功,但这名司机还是要求记者向其个人微信支付了30元停车费。“我这次确实没小票,但我有以前的,再说我要是以后被抓到了,这些钱说不定都要补上。”

选择“已到达”后即消失

向乘客收取“停车费”,却无法提供付费凭证,在虹桥枢纽叫“快车”等网约车的过程中,这样的情况屡见不鲜。不少网约车司机在向乘客提出“停车费”的要求后均坦言,自己没有办法提供相应的停车费凭证,比如停车场发票或微信、支付宝等付费凭证。

事实上,有司机坦然承认,所谓的“停车费”,其实是他们拒绝短途订单的一种方法。

一名快车司机称,因为车多单少,快车司机为等订单往往需要在附近停留很长时间。因此,考虑到时间成本,大多数情况下,只有20元到30元收入的订单,快车司机是不愿意接的。“其他人的话,要么告诉你距离很远过不来,要么向你收停车费,不愿意就自己取消订单。”

“停车费到底是多少钱呢?”记者问。

“一般都不愿付的,人家全部行程就二三十块钱,怎么会愿意付几十块钱的停车费?”这名司机说,向短途乘客收取“停车费”,是司机们公认的劝说短途乘客主动取消订单的好方法。“如果乘客同意了,至少能赚个停车费,也不亏的。”

“如果乘客坚持不取消订单呢?”记者问。

“那司机可以选择‘已到达’,反正车子就在停车库里,离你也不远。但你会发现根本找不到他的车子,电话打不通,发信息也不回。过一会儿,对方直接取消订单了,算你超时。”这名司机说。

在暗访中,记者就遭遇了一次“被超时”后司机主动取消的情况。3月27日晚,在要求取消订单被拒后,一辆黑色荣威车主选择了点击已到达的方式取消了记者的订单。

根据定位显示,这辆车与记者的距离不足500米,但即使如此,由于P9停车库共三层,在无法确定这辆车具体在哪一层的情况下,尽管记者一路小跑,也未能在其取消前一一赶到每一层的定位点,找到车辆。而对于手持大量行李的旅客而言,想要在几分钟内在多层车库中找到一辆试图隐藏起来的车子,更是难上加难。

鼓励乘客投诉举报反作弊系统可识别司机违规

针对个别快车司机在虹桥枢纽停车库存在乱收停车费、诱导乘客取消订单以及变相拒载等情况,3月29日,滴滴官方回应新闻晨报称:“滴滴严厉禁止任何私自加价、诱导取消订单以及乱收停车费的行为,如乘客遇到此类行为,可拒绝搭乘并向平台举报,在查实后,将依照平台规则对这些违规行为进行处罚,情节严重的将被永久停止服务。同时,平台的反作弊系统也会识别司机的违规行为。”

滴滴工作人员强调:“根据滴滴平台目前的机制,一旦司机直接取消订单,无论任何理由,都会被扣除服务分。服务分在滴滴的订单分派等环节,非常重要。”

滴滴方面还声明:“平台司机端有明确细致的规则,要求司机不能乱收费用、私自加价、诱导取消、长时间停留不接乘客、多次不接乘客电话等多种场景的拒载行为。若发生上述行为,视情形处以暂停服务1-15天不等的处罚;对于情节严重的司机,将直接停止服务。”

该工作人员还表示,目前滴滴仍在对相关机制进行完善,不断努力用更好的机制保护好乘客和司机的权益,同时鼓励乘客使用滴滴的投诉举报机制进行自我保护。

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