迎接返程旅客的公共交通工具，地铁、公交唱“主角”，出租车也不容轻视，“大包小包”往往特别需要出租车。记者从市运管处获悉，为“接驾”返程客流，上海出租车行业组织各骨干企业，将投入3000辆应急保障车辆，各电调中心储备近2万辆电调用车，重点疏导“二场三站”，也就是浦东机场、虹桥机场、铁路上海站、铁路上海南站、铁路虹桥站，这些区域的客流已经被列为输送重点。

昨天，记者在浦东机场和虹桥火车站看到，出租车空车源源不断的有序入场，乘客基本无需等候。疏散大巴整装待发，以应对后续可能碰到的大客流。浦东机场出租车配备24小时运营，利用交通智能管理平台对出租车服务进行全流程智能化管理。在智能系统的支持下，出租车蓄车场全力保障供车，出租车站点为旅客提供全天候服务。对用车需求骤增的时段，管理部门会灵活指挥，全力协调安排好运能分布。

“针对春运返程高峰，我们加强了对各大枢纽站点的服务供应保障，便于乘客充分利用电话、互联网、移动终端等多种方式叫车。”大众出租客运部负责人王栋表示。

强生调度中心则透露，他们根据客流量以及天气环境，及时发布信息，告知驾驶员各站点的用车需求，引导驾驶员输运乘客，调度与司机之间配合默契，确保车辆调派及时到位。

（钟晖）