近日，世界上第一条环沙漠铁路--新疆和田至若羌铁路顺利通过动态验收检测，标志着离年内开通更近一步。

和若铁路动态验收综合检测列车，按照每小时80公里、100公里、120公里3个时速等级，对和若铁路全线的通信、信号、电力设备、行驶速度、安全性能等进行检测，通过检测数据得出验收结果，为能否如期开通运营提供科学依据。此次运行的动态检测列车是对和若铁路综合施工质量的一次检验，也是对通号上海工程局集团承建的SDJC1标段通信、信号、电力、房建施工质量的一次重要考验。

为确保动态验收的顺利进行，上海工程局集团参建项目部提前制定应急保障方案，按专业成立通信、信号、电力3个应急保障分队，分段分片包保，逐级落实安全质量责任，每个分队根据各自专业设备情况在民丰、于田、策勒、洛浦设置应急值守点，对值守点的车辆、油料以及备品备件都逐一配备齐全，优质高效的保证了动态验收期间相关工作的顺利完成。

建设期间，上海工程局集团和若铁路项目党支部积极贯彻上海工程局集团党委“精益+”党建品牌”和“益+Z”团建品牌理念，充分发挥党员先锋模范作用和青年突击队生力军作用，积极主动与业主开展联建活动，扎实开展党史学习教育，传承红色基因，把从党史中汲取的精神力量转化为项目建设的强大动力，以党建引领推动项目高质量建设。

动态验收完成后，下一布将进入全面安全评估阶段。中国通号上海工程局集团将继续积极进取，砥砺奋进，以更加昂扬向上的精神，贯彻落实“创和若铁路精品工程，树普速铁路建设新标杆”的建设目标，全力以赴为年内和若铁路顺利开通运营贡献通号力量，向党和人民交一份满意答卷。

和若铁路全长约825公里，从南疆铁路和田站引出，途经和田市、洛浦、策勒、于田、民丰、且末等地，最终与现有格库铁路、喀和铁路、南疆铁路连通，把塔克拉玛干大沙漠环绕一周，构成世界首条沙漠铁路环线。届时，也将结束巴州、和田地区民丰县、于田县、策勒、洛浦及新疆生产建设兵团多个团场不通火车的历史。

（中国日报新疆记者站）