2018年10月29日，由中国海商法协会主办、上海海事大学承办的第九届海商法国际研讨会（The Ninth International Conference on Maritime Law）在上海开幕。
中国法学会副会长张文显强调，对外贸易是对外开放的主要内容，航运业是开展对外贸易的重要依托。进一步扩大对外开放的战略决策，为世界海上货物运输和经贸易带来了强劲动力，也为海商法专家学者带来了新挑战、新机遇。希望中国海商法协会理事会员和广大专家学者深入开展研究，推动立法、司法和执法进步，为党的十九大所确定的相关重大举措提供坚实的法律保障和法理支撑。
中国贸促会副会长卢鹏起认为，中国海商法协会一直秉承着以推动海商法的发展和海商法制的健全为宗旨，致力于对海商法律、国际公约、海运惯例进行调查和研究，搭建学术平台，促进国际交流，为我国海上运输、对外贸易与经济合作、海上保险和有关行业的发展发挥积极的促进作用。协会鼓励海商法界和航运业同仁多多开展交流与合作，把握好世界大势，跟上时代潮流，从“关心海洋、认识海洋”到“经略海洋”，共同铸造“蓝色中国梦”。
最高人民法院民事审判第四庭副庭长王淑梅表示，在当前中国的航运贸易蓬勃发展的趋势下，各类海事纠纷比国际上的传统海事纠纷更为复杂多样，为中国和世界海事规则的完善与重构，提供了丰富的实证素材。中国海事司法未来还将实现更大的发展，并在国际航运贸易中发挥更多积极作用。希望本届研讨会加强交流、深化合作，为提高国际海事法治水平、保障国际航运贸易发展作出新的贡献。
上海市人民政府法制办公室副主任刘平在致辞中说，当前全球航运业形势正在发生深刻变化，我国经济发展进入新常态，全面深化改革进入深水期、攻坚期，航运法律进入发展、变革、创新新阶段。在这个大背景下，到2020年上海要基本建成与我国经济实力以及国际地位相适应的具有航运资源配置能力的国际航运中心，必须适应大趋势，把握大机遇，迎接大挑战，才能形成大格局。
上海海事大学副校长杨万枫表示，中国当下正在推行“一带一路”倡议，全面实施“海洋强国”等战略，而这些中国方案和战略的实施亟需航运法律人才的保驾护航。上海海事大学多年来始终保持鲜明的“航运”特色，为国内外航运法律、实务部门培养了万余名专业人才，并为中国海商法教育交流与合作搭建良好的平台。
国际海事委员会（CMI）主席斯图尔特·海瑟林顿介绍了国际海事委员会近一段时间的工作，表示未来将更加关注极地航运、跨境破产、扣船、船舶造成海洋污染和航运融资等领域。
据了解，本届研讨会以“新时代海商法理念、体系和制度的发展、变革和创新”为主题，围绕十个方面议题展开，分别是：现代海商法重构与中国《海商法》修改；“一带一路”建设与经济全球化和贸易自由化中的海商法保障；“后金融危机时代”航运业面临的船舶融资保障与跨境破产；《鹿特丹规则》十周年展望；邮轮运输旅客权益保障；船员公平待遇；海洋环境保护与航运可持续发展的新法律问题；极地航运与海上安全的法律问题；自由贸易港与综合运输；海事争议解决的制度创新。此外，本届研讨会还首次设立专门的青年海商法论坛。来自上海海事大学、英国密德萨斯大学、英国南安普顿大学、中国对外经济贸易大学、宁波海事法院的青年海商法学者就业界共同关心的话题进行了讨论。
（中国日报上海分社）
