彩虹湾社区门口仅有一条公交线路经过。
虹口区彩虹湾是上海中心城区最大的保障房社区。近日，家住彩虹湾二期的杨先生向本报夏令热线反映：从小区往南到市中心的公交线路几乎没有。虽然周边有1号线彭浦新村站、3号线江湾镇站和殷高西路站，但小区与地铁站相距两公里多，打车很不容易。在相关部门协调下，公交160路总算调整线路开进社区，但发车间隔较长、发车时间不规律，经常15到20分钟才有一班车；早晚高峰拥堵，依靠公交通勤，往往把握不了时间。
据悉，彩虹湾社区总户数10730，预计入住人口3万余人。社区分四期建设，目前一期蔷薇里和一街之隔的二期金枫里已建成，截至今年5月底已入住近7000人。
“最后一公里”有点长
7月24日早上7时，记者到达3号线江湾镇站。手机导航显示，从江湾镇站到彩虹湾金枫里有2.3公里。记者以共享单车为交通工具，用时17分钟到达。
记者看到，位于凉城路上的金枫里小区对面，是公交160路凉城路三门路站。但候车区域人行道相当狭窄，一根竖立的站牌外，候车区域没有遮挡物。有的乘客撑伞遮阳，有的用白色小毛巾当扇子扇风。小区门口人行道较狭窄，无法停靠自行车，百余辆共享单车杂乱无序地摆放在非机动车道上。
得知记者采访，候车居民围拢过来讲述出行难：2015年，彩虹湾一期居民陆续入住，但附近没有一条公交线路。去年，二期居民搬进新居，在居民反复呼吁下，今年初160路调整线路开进彩虹湾社区。如今，居民出行搭乘公交有3个选择：乘坐160路向南坐一站，到凉城路丰镇路转21路等线路去市中心；向南步行或骑车约1.5公里乘874路等公交车，坐2站到江湾镇站换乘轨交3号线；到离社区西北方向约1公里的安汾路江杨南路，乘151路到轨交彭浦新村站。但这几个“最后一公里”出行线路，都至少耗时30分钟左右。
居民王阿姨说：“我到江湾镇站，走走路一刻钟，等等车一刻钟，再堵堵车又要一刻钟。这样，三刻钟就没了。”
“年底三期居民陆续进来，到时人更多了，怎么办？”……
记者留意到，8时15分前，小区门口的共享单车已悉数被骑走。随后出门的上班族没了共享单车，只能选择乘坐公交或打滴滴快车等。
从7时30分至8时30分，记者看到有5辆160路公交车进站，其中一次是2辆车同时进站。粗略估算了下，这条线路的平均间隔时间为12分钟，短的10来分钟，长的近20分钟，每次几乎都有二三十名居民在候车。他们有同样的诉求：如果家门口能有辆等候时间短、直通地铁站和其他公交枢纽的短驳车就好了！
铁道旁踩出买菜小道
居民说堵车严重，堵点在哪儿？
记者骑车去“追”一辆已驶离车站的160路，没过1分钟就追上了。原来，刚过三门路，160路就被堵在原地不动。凉城路三门路至场中路段，机动车排了数百米，一动不动。凉城路场中路路口是一处有火车铁轨穿行而过的六岔路口，几乎所有直行车辆都要穿过这条铁轨。记者到路口时，恰遇道闸把路封死，整个过程约6分钟；早高峰来往车辆不断汇入路口，确实拥堵不堪。虽然路口安排了两名交管人员，但管理起来仍显吃力。
9时过后，交通早高峰逐渐缓解。记者折返到虹湾路，发现有些从小区出来的居民拖着菜篮车往虹湾路东侧方向走。地图显示，那是未打通的断头路，居民为何还往那里走？记者尾随他们走到路尽头的水泥围墙，贴着围墙穿过一条一人宽的小道和一个被破坏的铁丝网，一条紧挨铁轨道床、宽约30厘米的羊肠小道出现了，小道两边长满杂草。显然，这是一条人为踩踏出来的“捷径”。
由于小道狭窄，加上前一天下雨，道路泥泞湿滑。走过这条小道，记者才发现，居民的目的地是位于安汾路高境路的高跃菜场。居民说：如果不走这条路，只能从虹湾路走到凉城路，再转到安汾路，要多走1公里多的路。“有路的话，谁会抄这么难走的近道？”
短驳巴士规划在酝酿
随后，记者来到位于丰镇路300号的江湾镇街道办事处。工作人员说，居民反映的情况属实。关于彩虹湾社区的交通配套，年初已将公交160路延伸到社区；居民要求的将21路、151路延伸进彩虹湾社区有点难度。不过，相关部门已在酝酿一条社区短驳巴士。但什么时候开通、线路怎么走、发车间隔多长……还处于论证过程中。
至于凉城路交通拥堵，目前已拓宽安汾路分流凉城路的交通压力，拥堵情况比以前有所改善。对于断头路能否打通，街道表示情况比较复杂，目前难以做到。为解决居民买菜困难，彩虹湾社区每周3次在小区活动室为居民供应蔬菜、鸡蛋等食品；社区还建成了社会化运作食堂。
其实，无论是科学地完善大居周边交通线路规划，还是疏通拥挤的道路状况，抑或是转变思路化解“断头路”和“买菜难”的矛盾，都考验着相关部门精细化管理的能力和水平。
推荐
