近日，长三角交通建设捷报频传。从沪通长江大桥主航道桥首节段钢梁架设完成，到五峰山长江大桥南主塔成功封顶……今后，上海到周边城市将再添捷径！
沪通长江大桥、五峰山长江大桥建设迎新进展
5月11日，沪通长江公铁两用大桥主航道桥首节段钢梁架设完成，这是世界首次大节段钢桁梁吊装取得成功。未来，从上海出发，去鲁东、苏北地区将更方便啦！
沪通长江大桥所在的沪通铁路，是鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间最便捷的铁路运输通道。线路北起江苏省南通市平东站，经沪通长江大桥，南接京沪铁路安亭站，全长137公里。
5月15日，连淮扬镇铁路有新进展了——五峰山长江大桥南岸主塔成功封顶。不久的将来，从上海出发，去扬州吃狮子头、去淮安吃茶馓更方便啦！
五峰山长江大桥是新建连镇铁路线上跨越长江的高速、重载公铁两用悬索桥，是江苏境内的第三座长江公铁两用“过江通道”，也是世界第一座高速铁路悬索桥。大桥全长6.409千米，上层为双向八车道高速公路，下层为四线铁路通道。
沪苏湖铁路、杭黄铁路…… 新一轮铁路建设加快推进
在推进长三角一体化发展中，铁路发挥着重要的交通运输支撑保障作用。随着长三角铁路飞速发展，长三角区域内各大中心城市的时空距离大大缩短。
今年，上海局集团公司铁路基建投资计划高达805.84亿元，占全路六分之一，连续3年全路最多，加上推进的盐通铁路、沪苏湖铁路等新项目，投资计划将继续增加；计划新线开通里程600公里，占全路15%。
蓝色线路为沪苏湖铁路大致走向图（仅供参考）
据悉，上海局集团公司今年将有序推进杭州至黄山铁路、连云港至盐城铁路、宁启铁路南通至启东段等12个年内计划投产项目的剩余工程建设；对连云港至镇江、商丘至合肥至杭州、合肥至安庆等18个续建项目，紧密衔接工序节点。
杭黄铁路
其中，计划建成投产的杭黄铁路，开通后上海到黄山将不再绕道，旅行时间将进一步压缩。计划开工建设的上海至苏州至湖州铁路，是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”主通道的连接线，对完善上海对外辐射通道、加强上海与华中及长江中下游南翼、皖南浙北等区域的快速联通具有重要意义。
浦东G228公路沿海岸直通浙江 上海推进与江浙的骨干路网对接
今年上海将重点推进与江浙两省的骨干路网及区域路网对接，骨干路网重点推进S7、G228、G320等公路建设，S26主线建成通车。
其中G228北接崇明，南连浙江，在浦东新区则沿着南芦公路—南六公路—华东路走向，将是浦东新区外环线以外主要的南北向交通干道，起到联系起上海国际旅游度假区（迪士尼）、川沙、曹路及沿线主要乡镇的作用。
资料来源：上海发布、上海交通、浦东发布等
推荐
