记者昨天从中国航发商用航空发动机有限责任公司了解到，我国自主研制的大型客机发动机验证机(CJ-1000AX)首台整机近日在上海点火成功，核心机转速最高达到6600rpm(转每分)。
中国航发商发负责承担CJ-1000AX研制工作，自去年12月首台整机完成装配以来，他们克服了调试带来的诸多困难，于今年3月30日在上海临港总装试车台完成全部调试工作，并通过了试验前评审。落实专家代表提出的各项意见建议后，该机近日首次点火，一次成功，初步验证了各部件及相关系统的功能和匹配性，后续将开展发动机整机初步性能摸底试验。
航空发动机被誉为制造业领域“皇冠上的明珠”，研制技术难度大、风险高、投入多、周期长。商用航空发动机也是中国大飞机产业发展亟待突破的瓶颈。
2016年12月，中国航发商发与中国商用飞机有限责任公司签订C919飞机系列动力装置意向书，被正式确认为C919飞机国内动力装置提供商。同月，中国航发商发与中国民用航空适航审定中心签署合作框架协议，于去年4月向中国民用航空适航审定中心递交了为国产大飞机配套的惟一国产动力CJ1000A项目适航工作联系函。
中国航发商发遵循“主制造商供应商”研制模式，积极拓展国内外供应商资源网络，依托中国航空研究院上海分院构建产学研协同创新体系，目前已有110多家全球合作伙伴参与中国商用航空发动机产业，涉及产品研发、制造、原材料以及试验测试等领域。
《上海市航空制造产业链建设三年行动计划(2018-2020)》此前提出，推进CJ-1000A型号发动机的关键技术研制，吸引国内外企业围绕临港航空发动机装试基地集聚发展；支持上海本地企业、高校和科研院所开展航空发动机关键技术、关键材料、关键工艺的研发，增强和完善航空发动机产业链本地配套能力；以中俄宽体客机发动机选型为契机，推进本地企业与国外航空发动机主制造商开展深度合作，争取国外航空发动机总装和维修项目落户上海。
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