袁学强，一名上海隧道股份路桥集团道路工程公司道路沥青摊铺工人，从事沥青摊铺已有40个年头，参与了上海及外省众多的重大工程项目，见证了城市道路的飞速发展。袁师傅所在的团队是上海最早从事摊铺行业的队伍，因“战功”显赫，被美誉为“上海第一摊”。
坚持匠心，默默耕耘
由于工作条件特殊，袁师傅所在团队长期奋战在施工第一线，而炎热的夏天又是铺摊作业的旺季，因此团队需要忍受高温与疲惫的侵扰。在100摄氏度的沥青上，一站就是8个小时，工人们累了只能在路边蹲着休息。恶劣的工作环境磨练出他们直面挑战、敢为人先的斗志。虽然是“铺路工”，但沥青摊铺的平整度精确到以毫米来计量。因为在高速路上，由于车速快，若有3毫米的差异就会明显感到车子颠簸。摊铺时会受到路面建设、天气等各种因素影响，摊铺机前进时每分钟不能超过3-4米，要保持匀速才能保证平整度。机器进不去的地方，就得找“上等师傅”推着T形耙人工压路，犄角旮旯都得照顾到。这个时候更是要讲究“上等师傅”的手艺、经验。虽然辛苦，但袁学强觉得很有成就感。
用精准技术完成挑战
对袁师傅来说，“F1”赛车道的施工是人生中一大挑战。当时，国际上所有赛车道的施工都由德国、日本垄断；上海“F1”赛车场也由一家德国公司完全负责。此时，一种强烈的责任心与使命感在袁师傅心中油然而生，因此他主动请战，想要承接此项赛道铺摊工程。市有关方面给予了一次试摊铺的机会。袁学强准备了精细的方案，包括思想准备和技术准备。同时，他向女儿学习英语，以便与德方简单地沟通技术上的难题。功夫不负有心人，袁师傅团队最后如愿以偿完成挑战，并创下了“五天完成5.4公里赛道的摊铺”的世界纪录。德国专家夸赞“上海F1赛道是世界上所有赛道中最好的一条”。
上海在变，马路也在变。隧道股份通过研发新材料、新产品，不断改变新建道路材料向环保、绿色方向转变。在崇启通道铺摊作业上，袁师傅团队在施工材料上采用了橡胶沥青，一方面它能解决废旧轮胎存量，降低废旧轮胎处理中会产生影响生态、环保的问题；另一方面，它可以降噪音，增强车辆行驶抓地力（摩擦系数）。这项工程2017年获“第十四届土木工程詹天佑奖”。
如今，除了袁师傅，上海第一批摊铺工人相继告别“战场”。“我已下定决心，在退休之前，带出一至两个徒弟，把我的技术、经验传授给他们，让他们扛起“上海第一摊”旗帜，为市政建设贡献新的力量。”袁师傅说道。
（中国日报上海分社）
推荐
