12月3日15时07分，随着FM9201/9208（上海-西安-上海）航班在上海虹桥机场跑道平稳落地，上航圆满完成了首架波音737 MAX 8首航保障任务。据悉，此架注册号为B-1382的波音737 MAX 8飞机于西雅图当地时间11月27日正式交付上航，11月30日抵达上海，为了庆祝上航接受首架波音737 MAX 8飞机，东航领导、上航领导以及各运行部门相关领导举行了一个简单但却热烈的接机仪式。这款被称为“最受期待737”的新机型，将要在东上航开始它的“飞行之旅”。
当天的首航机组由上航飞行二部副总经理耿浩带队执行。机长耿浩是上航第一批接受737 MAX 8训练的机组成员之一，虽然在此前，此架737 MAX 8的交付、接收都是由他进行执飞，但首航当天，耿浩丝毫不马虎，因为对于机组来说首航任务依然要面对许多的“第一次”，所以认真细致的航前准备必不可少。机组在航前仔细研究了航路特点，查阅天气条件，分析航路走向和机场特点。机组登机后，机长带领副驾驶和乘务组做好航前协同，对航班的特情处置预案做了详细的布置，以确保首航安全顺畅。
首航当天，也吸引了许多飞行爱好者的“强势围观”，他们早早就定好了此次737 MAX 8首航的机票，与上航共同见证这值得庆祝的时刻。为了回馈广大旅客一路以来的支持与陪伴，上航开展了精彩纷呈的机上活动，与旅客们共同分享这有意义的首航时光。
9点15分，飞机从上海虹桥机场起飞。“今天您乘坐的是东上航最新引进的波音737 MAX 8全新机型，这架编号为B-1382的飞机是首架交付上航的波音737 MAX 8型客机……今天，让我们共同见证上航开启全新的征程，由此跨入一个崭新的时代！感谢您与我们共同体验和见证这一历史性的时刻！”随着乘务组精心准备的客舱广播响起，旅客们对新机型有了更加深入的了解。但更让旅客惊喜的是，乘务长孙圆圆带领乘务组身着东上航不同时期的特色制服向旅客缓缓走来，一款款制服见证着上航的成长和发展，乘务员来到旅客面前，分发首航纪念卡片和小点心，还邀请旅客一起分享了首航纪念蛋糕，客舱里瞬时间暖意融融。
在客舱内，就坐在客舱中部座位的旅客们无疑是“幸运儿”，这让机上其他乘客都无比艳羡，因为他们可以近距离地透过悬窗拍摄此架飞机最特别、最具亮点的“分叉翼梢小翼”，此项最新的先进技术犹如为飞机“插上了翅膀”一般。除此之外，能戴上“最畅销737机型”桂冠、给这些出色前辈接班的737 MAX当然更有绝活：波音737 MAX采用CFM公司更先进的LEAP-1B发动机，客舱借鉴了波音787梦想客机的内饰，客舱的动态LED灯光和空间结构设计，能为旅客提供更舒适的观感和休憩空间，而波音737 MAX的行李厢设计，也能让客舱从视觉感受和实际空间上都比前辈们更加宽敞。此外，737 MAX的后机身也比前一代有了改进，使阻力降低了1%。由此，飞机燃油效率较之737 NG提升14%，对环境更友好，发动机噪音也得到降低。许多旅客纷纷表示此次新飞机带来的是更加舒适、便捷的乘机体验。
11时29分，飞机落地西安咸阳机场，当大家还沉浸在新飞机的喜悦中，机长耿浩又马不停蹄地指挥机组投入到回程航班的准备中。在经过过站准备后，FM9208航班从咸阳机场起飞，最终飞机平稳降落在上海虹桥国际机场，这也标志着上航圆满地完成了首批首架737 MAX 8首航保障任务。
执行完首航任务，机长耿浩抑制不住自己内心激动的心情，他说：能执行此架飞机的首航任务感觉无比光荣，这是东上航对我的肯定，也将成为我在飞行生涯中浓墨重彩的一笔。新飞机的空气动力更好、发动机推力更大，对飞行员来说驾驶起来更稳定、更安全。此架737 MAX 8加盟上航，上航的总机队规模达到了94架，这也是东航60架737 Max订单的第一架，以后陆续还有更多的737 Max加入。值得一提的是，上航所辖客机的平均机龄将进一步缩短到6年以下，迈入了全世界机队最年轻航空公司的行列，预示着上航未来的发展即将跨越新的征程，这为明年上航机队总数和实际运营数突破双百提供了坚实的基础，也为打造“世界一流、幸福东航”的努力作出了应有的贡献。
（中国日报上海分社）
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