客运总量屡创新高、轨交基本网络全面建成、公交配套线路覆盖率实现100%……在昨天举行的市政府新闻发布会上，市交通委主任谢峰表示，截至目前，上海创建国家“公交都市”的任务已基本完成，正等待交通运输部对各项创建指标予以验收。此外，上海公共交通建设不断有新进展：南桥新城——东方体育中心快速公交系统已开工，力争今年年底基本完成建设；松江有轨电车示范线建设也在推进中，预计在2018年11月试运行； 今年还计划通车三条轨交线路（浦江线、9号线三期东延伸、17号线）。
公共交通日均1796.1万乘次
公共交通客运总量屡创新高。日均客运总量已从2011年的1668万乘次发展为目前1796.1万乘次。其中轨道交通保持连续增长，在公共交通中占比突破50%，工作日客运量超过1000万乘次已成常态，最高日客运量达到1186万乘次。
基础设施供应持续增长。2015年底“上海城市轨道交通基本网络”全面建成，目前全网运营线路总长增至617公里（含磁浮线），公交配套线路覆盖率实现100%。中心城内轨道交通站点600米半径覆盖率由2011年的28.8%提高至目前37.6%； 同期，地面公交站点500米半径覆盖率提高至92%。
地面公交网络结构逐年优化。从2011年至2017年，年均新增线路60余条，调整140余条。网络不断扩大的同时，逐步实现线网结构优化。
公共交通服务水平不断提高。通过增能及优化运营，轨道交通10条线路高峰时段最小发车间隔达到3分钟以内，运营正点率达到99.7%； 推出周末延时方案，6条线路周末末班车时间过零点，并予以实施。公共交通出行分担率（不含步行）达到50.2%。历次乘客满意度调查结果显示，乘客对轨道交通及公共汽电车满意度达到85分—90分，均为比较满意。
地面公交更“智慧”更“绿”
市交通委副主任杨小溪表示，上海全面推进公交线网优化，正积极建设多层次公共交通系统。南桥新城——东方体育中心快速公交系统已开工，力争今年年底基本完成建设； 松江有轨电车示范线建设也在推进中，预计在2018年11月试运行，这将进一步丰富上海公共交通的体系结构和层次。与之配套的公交专用道规划建设正在不断推进中。截至今年9月底，本市已建公交专用道345公里，年底将建成360公里公交专用道，力争2020年形成500公里的公交专用道规模。同时在中心城区选取四车道的路段作为公交专用道建设试点，努力提高专用道的连续性、成网性。
“智慧公交”服务正日益完善。“上海公交”目前已发布1134条公交线路和1.4万多辆公交车的实时到站信息（覆盖中心城区及部分郊区示范线路）。此外，轨道交通线路和浦东公交线路已配备无线局域网（WiFi）服务，下阶段，上海将加快实现公共交通车辆WiFi全覆盖。
“公交”正在悄然变“绿”，全市各类型的节能环保型公交车达到5803辆。为配合崇明生态岛建设，至2020年崇明岛域内公交车将全部实现纯电动。
谢峰表示，本市将继续推进轨道交通建设，2020年形成800公里轨道交通网络规模，远期形成1000公里网络规模。
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